HIKVISION
Brazo Anti-Colisión para Barrera / 4 m (13.1 ft) / Aluminio 6061 / Redondo / Compatible con DS-TMG520 / Reestablecimiento Manual
Modelo: 366000507 · Código SAT: 46161510
Precio lista: $5,456.02 MXN
$3,491.85 MXN (IVA Incluido)
IVA: $481.63 · USD 130.56 @ TC $17.74
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Descripción
Brazo anti-colisión diseñado para instalaciones de control de acceso vehicular en entornos profesionales. Su mecanismo abatible permite ceder ante impactos accidentales, evitando daños estructurales tanto en la barrera como en los vehículos. El restablecimiento manual posterior a la colisión garantiza una recuperación operativa sencilla sin necesidad de repuestos adicionales. Fabricado en aluminio 6061, ofrece una combinación óptima de resistencia mecánica y ligereza para reducir la carga sobre el mecanismo articulado. Su geometría circular y longitud de 4 metros lo hacen compatible exclusivamente con el sistema de barreras Hikvision DS-TMG520.
- Diseño anti-colisión con reestablecimiento manual
- Material: Aluminio 6061
- Longitud: 4000 mm (4 m / 13.1 ft) — Sección: 80 mm
- Peso: 4.5 kg
- Compatibilidad: Barreras Hikvision DS-TMG520
- Requiere enganche anti-colisión modelo 190405209 y resorte blanco 190606708
Desempeño
- Diseño anti-colisión para protección estructural
- Reestablecimiento manual tras impacto vehicular
- Evita daños en vehículos y en la barrera
- Compatible con barreras Hikvision DS-TMG520
Especificaciones Físicas
- Material: Aluminio 6061
- Dimensiones: 4000 × 80 × 80 mm
- Peso: 4.5 kg
- Dimensiones con empaque: 4030 × 90 × 90 mm
- Peso con empaque: 5.8 kg
Contenido y Requerimientos
- Enganche anti-colisión requerido: Modelo 190405209
- Resorte blanco requerido: 190606708
Información adicional
| Garantía | 5 años |
| Peso | 5.60 kg |
| Dimensiones | 10 x 402 x 10 cm (alto x largo x ancho) |
Características
- Diseño abatible que absorbe impactos sin daños estructurales
- Reposicionamiento sencillo sin herramientas después del impacto
- Construcción metálica de alta resistencia mecánica y durabilidad
- Protege vehículos y barrera en caso de contacto accidental
- Integración directa con plataformas de control de acceso vehicular
- Sección circular que minimiza resistencia al viento
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